AUTO-HAK Trekhaak afneembaar kogelstang van achteren gestoken - CITROËN C3 AIRCROSS I
AUTO-HAK Trekhaak afneembaar kogelstang van achteren gestoken - CITROËN C3 AIRCROSS I
- Trekgewicht: 1265 kg
- Kogeldruk: 75 kg
- Geschikt voor CITROËN C3 AIRCROSS I
- Bouwjaar 06.17 -
- 97,3 % positieve beoordelingen
- topkwaliteit
- snel bezorgd
- eerste-klas advies
Deze afneembare trekhaak die vanaf de achterkant wordt geplaatst, van AUTO-HAK is voorzien van een simpel hefboommechanisme en is een beproefde variant voor uw CITROËN C3 AIRCROSS I . In de categorie van de hefboomsystemen kan het SEMIAUTOMATIC systeem van Auto Hak kwalitatief goed meekomen met de systemen van merkfabrikanten en is daardoor ook zeer geschikt voor uw CITROËN C3 AIRCROSS I . De eenvoudige bediening en de gunstige prijs onderscheiden het SEMIAUTOMATIC systeem van Auto Hak.
De pluspunten van deze trekhaak zijn een aanhangerlast van maximaal 1265 kg en een statisch gewicht van 75 kg. De D-waarde is bepaald op 7.7 kN door AUTO-HAK.
Rondom het zichtbare gedeelte in een uitsnede in de bumper noodzakelijk. In de montagehandleiding vindt u zowel een snijsjabloon als de afmetingen voor de uitsnede in de bumper.
Heeft u voor uwCITROËN C3 AIRCROSS I een fietsendrager, vindt u in onze categorie "fietsendragers" een geschikte trekhaak hiervoor.
Bij de bestelde artikelen hoort een omvangrijke montagehandleiding van AUTO-HAK. Deze trekhaak is voorzien van een poedercoating. Bij dit moderne procedé voor oppervlaktecoating wordt met behulp van elektrostatisch laden en thermische invloed een laag kunststof poederlak permanent op het metalen oppervlak aangebracht, dat daardoor bestand is tegen sterke belastingen en perfect is beschermd tegen corrosie.
U dient de gegevens en richtwaarden van de autofabrikant in de gebruikershandleiding van uw voertuig in acht te nemen, wanneer u een trekhaak wilt monteren.
Hier staan voor u montagehandleidingen in verschillende talen en afhankelijk van het artikel nog aanvullende montagegidsen en extra beeldmateriaal waarmee het inbouwen of monteren van het product voor u nog eenvoudiger wordt.
-
Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_)
-
VoertuigmodelVermogenBouwjaar
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ)
- Vermogen
- 81 kW / 110 pk
- Bouwjaar
- 06.17 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 130 (2RHNYH)
- Vermogen
- 96 kW / 131 pk
- Bouwjaar
- 07.17 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
- Vermogen
- 60 kW / 82 pk
- Bouwjaar
- 06.17 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.5 BlueHDi 100 (2CYHYJ)
- Vermogen
- 73 kW / 99 pk
- Bouwjaar
- 08.18 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.5 BlueHDi 100 (2CYHYJ)
- Vermogen
- 75 kW / 102 pk
- Bouwjaar
- 08.18 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.5 BlueHDi 110
- Vermogen
- 81 kW / 110 pk
- Bouwjaar
- 10.20 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.5 BlueHDi 120 (2CYHXX)
- Vermogen
- 88 kW / 120 pk
- Bouwjaar
- 08.18 -
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.6 BlueHDi 100 (2CBHYB)
- Vermogen
- 73 kW / 99 pk
- Bouwjaar
- 07.17 - 08.18
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.6 BlueHDi 115 (2CBHXH)
- Vermogen
- 85 kW / 115 pk
- Bouwjaar
- 06.17 - 05.18
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.6 BlueHDi 120 (2CBHZH)
- Vermogen
- 88 kW / 120 pk
- Bouwjaar
- 07.17 - 05.18
-
- Voertuigmodel
- Citroën C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.6 HDi 92 (2C9HPA)
- Vermogen
- 68 kW / 92 pk
- Bouwjaar
- 10.17 -
-
Veilig en transparant: GPSR-conforme fabrikantinformatie. In overeenstemming met de nieuwe EU-GPSR-verordening vindt u hier alle belangrijke informatie over de fabrikant van dit product. Dit omvat contactgegevens waarmee u rechtstreeks contact kunt opnemen met de fabrikant in geval van vragen of problemen. Het is voor ons belangrijk dat u als klant altijd toegang hebt tot alle relevante informatie.
- Auto-Hak Sp. z o.o.
- ul.Sloneczna 16K
- 76-200 Slupsk
- Województwo pomorskie
- Poland



