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Attelage col de cygne démontable avec outil AUTO-HAK
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| Fiche technique de l'attelage | |
|---|---|
| Fabricant | AUTO-HAK |
| Type d'attelage | col de cygne |
| Sens d'enclenchement | démontable avec outil |
| Temps d'installation 1) | 2,0 h |
| Masse statique | 60 kg |
| Masse remorquable | 1.200 kg |
| Valeur D | 6,20 kN |
| Homologation | e20*94/20*0124*00 |
| Découpe du pare-chocs | Oui |
| Trappe de pare-chocs fournie | Non |
| Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage | Non |
| Support de prise rabattable | Non |
| Faisceau éléctrique inclus | Non |
| Convient pour porte-vélos | Oui |
| Poids | 14,13 kg |
1) Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
Détails produit
Cet attelage de remorque est conçu pour une charge remorquée maximale de
1200 kg et une charge d'appui de 60 kg. La valeur D de 6.2 kN est indiquée par AUTO-HAK.
Le gabarit de découpe ou les dimensions de coupe du pare-chocs figure dans la notice de montage.
Dans notre catégorie « Porte-vélos », vous trouverez aussi des solutions de transport pour votre attelage de remorque MITSUBISHI LANCER VII.
La marchandise commandée comprend une notice de montage détaillée de AUTO-HAK. Le revêtement par poudre de l'attelage de remorque assure une protection de celui-ci contre la corrosion et est très résistant. Ces propriétés sont obtenues grâce à une méthode de revêtement spéciale de la surface en métal qui applique une couche de peinture plastique par poudre grâce à une charge électrostatique et un effet thermique.
Veuillez respecter également les consignes et les spécifications du constructeur du véhicule pour l'équipement ultérieur d'un attelage de remorque. Vous trouverez ces informations dans le manuel utilisateur du véhicule. La boule d'un attelage fixe peut influencer les capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement. Si la boule se trouve dans l'espace de saisie, elle peut être un obstacle permanent lors de la marche arrière.
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