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Attelage col de cygne démontable avec outil Brink - FORD MONDEO III Clipper

Numéro d'article: 104022-04726-1

Brink
Attelage col de cygne démontable avec outil  Brink

Zoomer

  • Masse remorquable: 2000 kg
  • Masse statique: 80 kg
  • Conçu pour FORD MONDEO III Clipper
  • Date de fabrication 10.00 - 03.07

PVR* 277,- 

-40%

166,- 

y compris 21% de TVA (hors frais de port)
* Prix de vente recommandé par le fabricant

Particularités
Équipement véhicule pour véhicules sans correcteur d'assiette
Exclusion de modèle ST 220, 1.8l 96kW, 2.5l 125kW, 3.0l 150kW
Fiche technique de l'attelage
Fabricant Brink
Type d'attelage col de cygne
Sens d'enclenchement démontable avec outil
Temps d'installation 1) 1,5 h
Masse statique 80 kg
Masse remorquable 2.000 kg
Valeur D 11,00 kN
Homologation E11*94/20*2618*00
Rotule d'attelage verrouillable Non verrouillable
Découpe du pare-chocs Oui
Decoupe de pare-chocs visible Découpe visible du pare-chocs
Pare-chocs échangeable / Découpe recouvrable Non
Trappe de pare-chocs fournie Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage Oui
Support de prise rabattable Non
Faisceau éléctrique inclus Non
Convient pour porte-vélos Oui
Poids 19,40 kg

1) Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.

Particularités
Équipement véhicule pour véhicules sans correcteur d'assiette
Exclusion de modèle ST 220, 1.8l 96kW, 2.5l 125kW, 3.0l 150kW
Fiche technique de l'attelage
Fabricant Brink
Type d'attelage col de cygne
Sens d'enclenchement démontable avec outil
Temps d'installation 1) 1,5 h
Masse statique 80 kg
Masse remorquable 2.000 kg
Valeur D 11,00 kN
Homologation E11*94/20*2618*00
Rotule d'attelage verrouillable Non verrouillable
Découpe du pare-chocs Oui
Decoupe de pare-chocs visible Découpe visible du pare-chocs
Pare-chocs échangeable / Découpe recouvrable Non
Trappe de pare-chocs fournie Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage Oui
Support de prise rabattable Non
Faisceau éléctrique inclus Non
Convient pour porte-vélos Oui
Poids 19,40 kg

1) Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.


Détails produit

L'attelage de remorque fixe avec sa boule d'attelage vissée de Brink se distingue par sa solidité et son prix avantageux. Il convient à votre FORD MONDEO III Clipper et est un choix économique qui se caractérise par sa résistance.

Cet attelage de remorque est conçu pour une charge remorquée maximale de

2000 kg et une charge d'appui de 80 kg. La valeur D de 11 kN est indiquée par Brink.

Le pare-chocs doit être découpé dans la partie visible. Dans la notice de montage figure aussi bien un gabarit de coupe que les dimensions de découpe du pare-chocs.

Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque FORD MONDEO III Clipper convient pour transporter un porte-vélos. Cet attelage de remorque Brink

fait partie de la pièce d'origine FORD et est conforme aux plus hauts standards de qualité.

La notice de montage détaillée du fabricant Brink est jointe à ce produit. Cet attelage de remorque a un revêtement de peinture spécial pour la protéger contre la corrosion et les dégradations liées aux intempéries.

Les indications et les valeurs approximatives du constructeur automobile figurant dans le manuel utilisateur de votre voiture doivent être respectées si vous voulez monter un attelage de remorque. Il est possible que la boule d'attelage se trouve dans la zone de détection des capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement et soit identifié constamment comme un obstacle lors de la marche arrière.

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