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Attelage col de cygne démontable avec outil AUTO-HAK
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| Exclusion de modèle | SRT8 |
| Fiche technique de l'attelage | |
|---|---|
| Fabricant | AUTO-HAK |
| Type d'attelage | col de cygne |
| Sens d'enclenchement | démontable avec outil |
| Temps d'installation 1) | 1,5 h |
| Masse statique | 100 kg |
| Masse remorquable | 2.000 kg |
| Valeur D | 10,70 kN |
| Homologation | e20*94/20*0711*00 |
| Découpe du pare-chocs | Non |
| Trappe de pare-chocs fournie | Non |
| Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage | Non |
| Support de prise rabattable | Non |
| Faisceau éléctrique inclus | Non |
| Convient pour porte-vélos | Oui |
| Poids | 15,30 kg |
1) Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
Détails produit
La caractéristique de cet attelage de remorque est qu'il supporte une charge d'appui de 100 kg et une charge remorquée allant jusqu'à 2000 kg. La valeur D de 10.7 kN est indiquée par AUTO-HAK.
La découpe du pare-chocs n'est pas nécessaire pour monter la barre d'attelage de cet attelage de remorque.
Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque CHRYSLER 300 C convient pour transporter un porte-vélos.
La notice de montage détaillée du fabricant AUTO-HAK est jointe à ce produit. Un procédé moderne de revêtement de surface permet d'appliquer une poudre de matière plastique de façon permanente à la surface du métal de l'attelage de remorque grâce à une charge électrostatique et à un effet thermique. Il est donc revêtu par poudre ce qui signifie qu'il est protégé contre la corrosion et que la surface est très résistante.
Les consignes et prescriptions du constructeur concernant l'équipement ultérieur des attelages de remorque peuvent être consultées dans le manuel du véhicule. Il est possible que la boule d'attelage se trouve dans la zone de détection des capteurs d'un dispositif d'aide au stationnement et soit identifié constamment comme un obstacle lors de la marche arrière.
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