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n° art.: 111075-10252-1

Faisceau universel 13 broches, sans module Trail-Tec - ISUZU D-MAX II

Trail-Tec
  • Faisceau universel 13 broches, sans module Trail-Tec
  • Faisceau universel 13 broches, sans module Trail-Tec
n° art.: 111075-10252-1

Faisceau universel 13 broches, sans module Trail-Tec - ISUZU D-MAX II

  • Passage à la valise: Non
  • Désactivation radars de recul: Non
  • convient aux ISUZU D-MAX II
  • Date de fabrication 06.12 -
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Trail-Tec
Vous économisez 27%
Prix de vente conseillé 51,00 € 37,00 €
y compris 21% de TVA (hors frais de port)
en stock
  • 97,3 % évaluations positives
  • qualité supérieure
  • livraison rapide
  • conseils 1e classe
Fiche technique
Fiche technique du faisceau électrique
Fabricant
Trail-Tec
Nombre de broches
13 broches
Type de faisceau électrique
universel
Type de boitier électronique
sans fonction C2
Lampe C2 supplémentaire à monter
Non
Temps d'installation 1
1,0 h
Passage à la valise nécessaire
Non
Désactivation radars de recul
Non
Désactivation feux antibrouillard
Non
Plus permanent intégré, pin 9
Non
Compatible avec kit complémentaire pour plus permanent
Oui
Kit complémentaire pour plus permanent 2
107650
Ligne de charge intégrée, pin 10
Non
Faisceau compatible avec ligne de charge
Oui
Kit complémentaire pour plus permanent / ligne de charge 2
139243
Prise électrique pré-assemblée
Non
Présence de points de passage pour câbles
Non
Tension
12
Poids
0,89 kg
1 Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
2 Non compris dans les fournitures.
Détails produit

Ce faisceau de câbles à 13 broches de Trail-Tec convient pour votre ISUZU D-MAX II . Ce faisceau de câbles en version européenne convient si le fonctionnement des clignotants de la remorque ne doit pas être contrôlé. Le faisceau ne détecte pas les ampoules défectueuses.

Une astuce supplémentaire de notre part : si vous le souhaitez, vous pouvez désactiver le dispositif d'aide au stationnement en mode remorque de votre ISUZU D-MAX II depuis le tableau de bord grâce à un bouton. Selon le fabricant Trail-Tec, ce faisceau de câbles à 13 broches peut être monté en 1.5 heure(s). Notre expérience nous a montré toutefois qu'il convient de calculer 1 heure(s) pour le montage de ce faisceau de câbles.

L'utilisation avec un porte-vélos (porte-charge) n'est pas permise selon le code de la route (en Allemagne StVZO §49a Abs. 9a) car l'arrêt automatique du/des feu(x) arrière de brouillard n'est pas soutenu.

Vous avez l'option d'équiper ultérieurement la prise de la remorque pour l'utilisation des consommateurs électriques (plus permanent) ou pour la recharge d'une batterie (ligne de recharge). Pour la fonction du plus permanent, le kit d'extension 107650 est indispensable. Avec le kit d'extension 139243, il y a une solution de rééquipement combinée pour le plus permanent et la ligne de charge qui est disponible séparément.

Accessoires adaptés pour Faisceau universel 13 broches, sans module Trail-Tec (4)
    Notices de montage

    Vous trouverez ici les notices de montage en différentes langues, en fonction des articles aussi des compléments au montage et du matériel visuel supplémentaire qui vous facilitent le montage du produit.

    Évaluations
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    véhicule approprié

    Les pick-up et les véhicules tout-terrain font partie des modèles les plus appréciés du fabricant japonais Isuzu. Le constructeur automobile Isuzu fabrique de préférence par imitations sous licence et selon la méthode connue du rebadgage des véhicules de Suzuki, GM, Honda, Toyota et Subaru. De propres modèles sont par contre rarement produits.

    • Isuzu D-MAX II (TFR, TFS)
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        Motorisation
        Date de fabrication
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 1.9 Ddi (TFR87J)
        Motorisation
        110 kW / 150 CV
        Date de fabrication
        11.15 -
      • Sélectionnez un modèle de véhicule
        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 1.9 Ddi (TFR87J)
        Motorisation
        120 kW / 163 CV
        Date de fabrication
        03.17 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 1.9 Ddi 4x4 (TFS87J)
        Motorisation
        120 kW / 163 CV
        Date de fabrication
        03.17 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi (TFR86J)
        Motorisation
        100 kW / 136 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi (TFR86J)
        Motorisation
        120 kW / 163 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi (TFR86J, TFR54J)
        Motorisation
        58 kW / 79 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
        Motorisation
        80 kW / 109 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
        Motorisation
        100 kW / 136 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J)
        Motorisation
        120 kW / 163 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 3.0 CRDi (TFR85J)
        Motorisation
        100 kW / 136 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 3.0 CRDi (TFR85J)
        Motorisation
        130 kW / 177 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J)
        Motorisation
        100 kW / 136 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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        Isuzu D-MAX II (TFR, TFS) 3.0 CRDi 4x4 (TFS85J)
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        130 kW / 177 CV
        Date de fabrication
        06.12 -
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